Несмотря на сверхсовременную начинку, дань прошлому прослеживается в дизайне нового Mulsanne более чем отчетливо. Так, например, головная оптика сразу же стала предметом многочисленных споров. Но оказалось, что крупные, круглые фары – это переосмысление образа шикарнейшего Bentley 8 Litre, выпускавшегося в 1930-31 гг. Автомобиля, который когда-то считался верхом роскоши и ярчайшим образчиком британского аристократизма.
После показа нескольких невнятных тизеров, фирма Bentley буквально огорошила мировую автомобильную общественность показом предсерийного флагманского седана Bentley Mulsanne.
Новый флагман Bentley оказался самой громкой и, наверное, самой неожиданной премьерой проходящего в эти в калифорнийском городе Монтерее очередного конкурса автомобильной красоты Concourse d’Elegance. Вообще-то ожидалось, что новый автомобиль дебютирует во Франкфурте через месяц, но англичане решили чуть ускорить премьеру. Оно и понятно. В Монтерей съехались не просто зеваки, желающие поглазеть на раритетные автомобили, а ценители прекрасного со всего света. Само собой, что среди гостей автошоу есть немало богатый людей, для которых как раз и устроили эту своего рода «полуофициальную» презентацию Bentley Mulsanne. Ведь в Монтерее собралась та самая пресловутая «фокус-группа», которая больше всего интересует маркетологов Bentley.
Что касается самого автомобиля, то англичане решили возродить имя Mulsanne – автомобиль с таким именем выпускался с 1980 по 1992 гг. Само же название пришло из автоспорта. Мюльсан – это 4,8 километровая скоростная прямая легендарной ле-мановской трассы Сартэ. Не стоит лишний раз напоминать, что к Ле-Ману Bentley имеет самое прямое отношение, так как в конце двадцатых, начале тридцатых годов прошлого века автомобили этой марки несколько лет подряд громили всех без исключения соперников.
Несмотря на сверхсовременную начинку, дань прошлому прослеживается в дизайне нового Mulsanne более чем отчетливо. Так, например, головная оптика сразу же стала предметом многочисленных споров. Кое-кто посчитал, что англичане попросту изуродовали автомобиль. Но оказалось, что крупные, круглые фары – это переосмысление образа шикарнейшего Bentley 8 Litre, выпускавшегося в 1930-31 гг. Автомобиля, который когда-то считался верхом роскоши и ярчайшим образчиком британского аристократизма. Соперничать с ним в те годы мог, пожалуй, только Bugatti 41 Royale.
Mulsanne так же должен стать «образцовым» автомобилем. По словам генерального директора Bentley, доктора Франца-Йозефа Пефгена «Bentley Mulsanne станет новым стандартом роскоши и качества». Впрочем, от Bentley 8 Litre позаимствовано лишь решение передней части, а вот если смотреть на машину сзади и в профиль, то её легко можно спутать с тем же Bentley Arnage, на смену которому она идет. Но в любом случае, при сохранении узнаваемого образа, англичане сумели заметно освежить облик нового Bentley, придав ему даже некий шарм.
О технических характеристиках англичане пока не распространяются. Известно лишь, что под капотом будет располагаться сильно модернизированная 6,75 литровая «восьмерка», длина машины составит около 5,6 м и, скорее всего, автомобиль получит систему полного привода. Официальный дебют Bentley Mulsanne состоится в следующем месяце на Франкфуртском автосалоне, а в продажу машина поступит в середине 2010 года. Конкуренты Bentley Mulsanne достанутся ему «по наследству» от модели Arnage – Maybach и Rolls-Royce Phantom. Противники, что и говорить, весьма серьезные. Но у Bentley Mulsanne есть как минимум два козыря – он моложе своих противников, да и стоить, скорее всего, будет чуть дешевле. Единственный минус – внешность. Не все воспримут её однозначно положительно. Впрочем, пример обновленного Jaguar XJ доказывает как раз обратное. Но одно можно сказать уже сейчас – рождение легенды состоялось. Пройдут годы и Bentley Mulsanne займет достойное место в длинном ряду легендарных предков.
